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    近海的鱼越捞越少，外海也是一样！

    而且就算是有再多的鱼，还是要看自己的经验和运气，就算是海里到处都是鱼，你也要打的上来才行。

    最重要一点的是，这大船去外海一趟成本也要高出很多啊！

    有多高呢，可以给大家简单的算算这笔账。

    比如大家经常会说一些车子是油老虎，比如纳智捷，大家常说它们是中石油，中石化的战略合作伙伴，一辆车养活了一个加油站，还有什么它不熄火，永远加不满油等等。

    其实纳智捷真实的油耗也就十几个，二十几个。

    如果它们是油老虎，那大的渔船简直就是油鲸鱼了！

    就拿他们准备买的这艘“丰收号”渔船来说，把油舱加满，一次就要加150立方米的油，那一个正常的二级加油站储存的油也就是60~120立方米！如果是平常小的三级加油站，储存的油更少。

    像“丰收号”这样的渔船正常出海一天，消耗的重油就要三吨多，接近四吨！也就是接近四立方米，一立方米是一千升！

    还好重油的价格比一般的汽油，柴油要低。

    现在一吨三千多，那就意味着出海一天，别的钱不算，光油钱就要一万多！

    而且现在油价还在逐年上涨。

    幸好现在国家对渔民有油补的政策，他们这边规定只要他们一年出海捕鱼三个月以上，就可以拿到油补。

    油补是按照渔船的功率来算的。

    他们这么一艘一千两百千瓦的拖网渔船，一年的油补都在一百多万。

    李晓峰停了一下，继续说道：“我刚刚想了一下，建议这艘渔船，张叔占股10%，三叔占股10%，老爸占股20%，我占股60%，大家按照这个比例来出资怎么样？”
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